加购哪吒X,才算没白过双十一!

如今,双十一早已不是单独某一天的狂欢,而是持续半个多月,旷日持久的战争,具体便宜了多少不重要,但是一定要拿捏这种全民剁手的氛围感。双十一也是购车的好时机,有些车企推出大额优惠,还有些车企会附送许多额外服务,此时不买,更待何时?

对于大多数初次购车的用户来说,15万级纯电SUV都是最好的选择,不但能满足日常通勤的要求,又有支持全家中短途出行的能力。而在这个市场内,有知名度又有口碑的“三巨头”非哪吒X、元Plus、AION Y Plus莫属,眼看留给大家选车的时间已经不多,今天我们就从三款车型的不同之处研究研究谁是盲入也不会出错的选择。

大同级一圈的体量感,当属哪吒X

三款车型均为紧凑型SUV,在尺寸上,比较突出的是哪吒X的车长和轴距,4619mm的车长和2770mm的轴距带来了更大的体量感和空间体验,同时508L的后备箱容积也在三者中处于领先地位,对车辆空间要求较高的用户可以考虑。

值得关注的是,尽管定位均为“SUV”,但是AION Y Plus的造型有些剑走偏锋,在马路上乍一看让人分不大清是SUV还是MPV;元Plus的车身尺寸则过于小,虽然图片上看起来非常“沉稳大气”,但实际看起来比另外两款车小了一圈,建议大家试乘试驾后再做决定。

舒服又敞亮,哪吒X驾乘体验更贴心

舒适性体验方面,三款车型均采用了皮质方向盘和座椅,不过在进阶体验上就开始有了差距。例如哪吒X的主副座椅均有加热功能,对于即将到来的冬天尤为友好。此外哪吒X的舒适性配置也很丰富,例如电动尾门、自动感应雨刷,以及带电动遮阳帘的可开启全景天窗等均有配备。哪吒X还拥有80%云舒软质座舱,高频接触区域100%应用软包,为用户带来更舒适的驾乘体验和更高的品质感。

AION Y Plus和元Plus的主副驾都没有加热和记忆功能,手动调节的副驾座椅也让车辆的格调稍微下降。在天窗的配备方面,AION Y Plus的全景天窗不可开启,并且没有遮阳帘,夏天时得劝退一波怕晒的小仙女们;元Plus则没有全景天窗,再加上车身和车内空间本来就小,这么一来直接有了黑匣子既视感,不管是视觉还是体验上都没有优势。

碾压同级的智能体验,哪吒X人间“智”得

智能体验方面,三款车型可谓是“云泥之别”。座舱内,哪吒X不但标配了高通骁龙8155芯片,还标配15.6英寸中控大屏;AION Y Plus屏幕尺寸还不错,14.6英寸的屏幕虽然不如哪吒X的大,但是在同级中也算中等偏上的水平,不过高通骁龙6125芯片就有些不够给力了,和8155芯片的使用体验差距较大;元Plus完全没有体现出15万级车型的水平,12.8英寸屏幕完全没到及格线,芯片也未正式公布,网传为高通888芯片,对于年轻用户来说,智舱体验基本没有吸引力。

智驾方面三方的差距就更明显了,哪吒X可选配地平线征程®3芯片,还拥有同级最多的19个高精度传感器,能实现同级超丰富的23项L2+项智能驾驶辅助功能,时刻耳听六路,眼观八方,在关键时刻,不但能提醒危险即将来临,还能拉用户一把。而AION Y Plus的70智领版和科技版可选装全场景一键遥控泊车等功能,选配价格为12400元,价格有些高得离谱;元Plus并没有智驾选装包,直接“所见即所得”。

总结来看,AION Y Plus在空间体验、舒适性、智能化体验等方面算得上及格水平。元Plus则没有发挥出15万元的水平,乘坐体验和配置的丰富度在三款产品中均属于下等水平。哪吒X属于“超常发挥”,定位准确,空间够大,舒适配置和智能体验都在同级产品中处于领先地位,如果选车时间紧迫,那么哪吒X无疑是盲选都不会出错的车型。

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